
提车到现在跑了好几千公里了,我家在郊区,每天都要开进市区上班,单程三十多公里,正好是纯电够用但剩不了太多的距离。这种通勤节奏杠杆配资炒股开户服务,让我对这台银河A7 EM的两种模式都摸得挺透。
每天早高峰从郊区出发,刚上快速路的时候车还不多,我一般直接切混动跑,电量充足的情况下动力很跟脚,提速轻快,超个车啥的干脆利落。等进了市区开始堵起来了,就手动切到纯电模式,走走停停完全没有顿挫感,电机安静平顺,跟车也很从容,心态都不那么躁了。这台车两种模式无缝切换,用顺手之后真的是怎么开怎么舒服。
方向盘的手感我得夸一下,低速的时候很轻,在市区狭窄路段挪车掉头完全不费劲,速度起来之后会自动变沉一点,跑快速路和高速的时候心里很踏实。底盘是偏舒适的调校,郊区有些路况不是太好,坑洼路面过滤得挺干净,过减速带也不生硬,家人坐着都说舒服。高速上跑到一百左右,风噪胎噪会有一些,但在车里正常说话完全没问题,这个价位的表现我觉得可以了。
充电方面,我家是自建房,装了家用充电桩,晚上十点后谷电充,电价便宜到几乎可以忽略,每天早上满电出发,单程纯电绰绰有余。周末偶尔跑远点的地方,混动模式也没啥续航焦虑,综合能耗比纯油车省太多了,一个月下来开销真的很低。
前两天银河A7 EM还刷新了吉尼斯世界纪录,从香格里拉到广州,两千六百多公里,全程0补能,真有点东西。我开下来也感受到这是一台很不错的车了,纯电经济安静,混动灵活可靠,用着特别顺手。这个价位能买到这样均衡的车,真心觉得物有所值,越开越喜欢。
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