太敢说了！车企吹上天的发动机热效率，一签采购合同全现原形 真的被业内

太敢说了！车企吹上天的发动机热效率杠杆配资炒股开户流程，一签采购合同全现原形

真的被业内爆料戳穿行业内幕了，以前总纳闷为啥车厂宣传的油耗跟我实际开的完全两码事，这下总算找到根源！

前段时间有汽车大V爆出小米采购1.5T增程器的竞标内情，看完直呼离谱。当初小米直接放出硬性门槛：发动机装到自家整车后，量产稳定热效率必须达到43%，全国一共19家做动力、增程器的厂商全都赶来投标。

平时刷发布会，各家车企吹得一个比一个厉害，动不动就宣称自研发动机热效率突破46%、45%，数字看着特别唬人，不少人看了参数直接心动下单。

可这次实打实的竞标结果狠狠打脸，19家厂商，没有一家能满足43%的实车落地要求。

这里给大伙说白话：发布会那些超高热效率，全是实验室理想环境测出来的，温度、工况全都调到最优，根本不是咱们日常开车的状态。

车子上路要堵车、爬坡、高速跑，整车散热、动力匹配都会损耗效率，纸面数据直接大打折扣。

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最现实的一点：线上宣传随便吹不用承担代价，可一旦写进采购协议，达不到标准就要赔钱，厂商半点不敢掺水。最后这次竞标只能下调要求，以42%的标准敲定供应商。

很多车主买车光盯着宣传页好看的参数，到手开着油耗高一大截，问题全出在理想数据和实车工况的差距上。

想问下各位车友，你们买增程车的时候，有没有被厂商高热效率宣传忽悠？日常实际油耗和官方宣传差得多吗？

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